日前，重庆单轨公司圆满完成重庆跨座式单轨交通纵向滑移抗拉支座300万次疲劳试验。此次试验采用大吨位节点试验反力系统，历时6个月，完成300万次疲劳试验。试验结果均与理论计算值吻合，标志着公司自主研发的跨座式单轨交通纵向滑移抗拉支座疲劳及性能试验成功。

重庆已建2、3号线跨座式单轨轨道梁采用铸钢拉力支座，其制造工艺对环境污染大、能耗极高、工程投资大，适用跨度小，且在使用过程中应力状态复杂。为克服上述问题，并满足大跨轨道梁桥的需求，单轨公司研发出了跨座式单轨交通纵向滑移抗拉支座。与传统铸钢拉力支座相比，新型支座减重约46%，节约造价约35%，安全实数提高1倍，制造工艺简单，安装方便，可调节余量大。（供稿：胡译）