“呜呜……”一辆崭新的铁路货车拉响长长的汽笛，沿着新修的铁轨从长征重工的生产车间缓缓驶出。

         1月30日，建桥工业园B区内人声鼎沸，彩旗飘展，鼓乐齐鸣，长征重工首批铁路货车下线仪式举行，重庆市人民政府副市长童小平、市政协副主席夏培度、中船重工集团公司副总经理张必贻、中共大渡口区委书记刘本荣、区政府区长龙华、成都铁路局车辆处处长何志刚、长征重工总经理段志发以及大渡口区四大家班子全体区级领导，区级各部门、街镇负责人出席了下线仪式。

         据市经信委主任吴冰介绍，该批铁路货车的正式下线标志着百亿长征重工5000辆铁路货车制造基地项目全面竣工，特别是具有自主知识产权的铁路货车新车型批量出口南非、台湾、孟加拉国等，实现了重庆市整车出口零的突破，“重庆制造”终于成功探路海外市场。

         同时他说，长征重工的另一重要基地——重型铸锻件制造基地正在加紧建设中，将于今年6月底形成产能，这两大基地的投用，将填补重庆重型铸锻件的生产空白，整体提升重庆装备制造业能力。

         从下线仪式上获悉，此次竣工投用的铁路货车制造基地项目占地615亩，建筑面积8.5万平方米，单个联合厂房最长420米，最大宽度72米。新增具有国内领先水平的数控车轴专用车床、整车喷漆生产线、数控精细等离子切割机等专业设备近百台（套），具备年产铁路货车5000辆，年产6万吨以上各种不锈钢、碳钢重型设备钢结构的生产能力。

         最后，中船重工集团公司副总经理张必贻在讲话中强调，长征重工除了每年要做好向铁道部提供铁路货车2500辆的国内市场外，还将凭借强大的自主研发、制造能力，继续开拓轨道交通、风力发电装备、船舶制造等国内外高端产品市场，按照既定的路线图早日实现百亿级重点装备制造大企业的宏伟目标。（供稿：李贤敏）